fbpx

Κυρίαρχη των θαλασσών η Ελληνική ναυτιλία

Παρά την κρίση οι Έλληνες εφοπλιστές δεν σταμάτησαν να ψάχνουν για ευκαιρίες και ξεπέρασαν το φράγμα των 100 δις δολαρίων σε αξία φορτηγών πλοίων. Πρωτοπόροι και σε δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Για μια χώρα σαν τη Γερμανία, που είναι πρωταθλήτρια στις εξαγωγές, τα νέα δεν είναι καθόλου καλά. Το φημισμένο Institut Sea Logistic ISL υπολόγισε ότι ο παγκόσμιος στόλος μεταφορικών πλοίων θα αυξηθεί σημαντικά μέχρι το 2030.

Η ικανότητα μεταφοράς φορτίων από 22 εκατομμύρια TEU (Twenty Foot Equivalent Unit) θα φτάσει τα 32 εκατομμύρια κοντέινερ. Αυτό το βουνό των κοντέινερ αναμένεται να φορτωθεί σε τεράστια πλοία χωρητικότητας 22.000 κοντέινερ για να μετακινηθεί σε άλλες χώρες μέσω της θάλασσας.





Πέρασαν το φράγμα των 100 δις δολαρίων

Για πρώτη φορά οι Έλληνες πλοιοκτήτες πέρασαν το φράγμα των 100 δις δολαρίων σε αξία φορτηγών πλοίων.

Αυτό καθιστά τα εμπορικά πλοία μεσαίας χωρητικότητας όλο και πιο ασήμαντα, πολλά από αυτά αναμένεται να βγουν εκτός αγοράς, όπως προβλέπει το ISL. Ανάμεσα στις χώρες με μεταφορικά πλοία μεσαίας χωρητικότητας ανήκει και η Γερμανία. Ο στόλος της από μεγάλα πλοία συνεχώς συρρικνώνεται που σημαίνει ότι τα επόμενα χρόνια η σημασία της ως χώρας σε αυτόν τον τομέα θα μειωθεί.

Και για να έχουμε σημείο σύγκρισης πριν λίγα χρόνια η χώρα διέθετε τον μεγαλύτερο παγκοσμίως στόλο μεταφορικών πλοίων και έναν από τους τρεις μεγαλύτερους στόλους σε μεταφορικά. Για τους Γερμανούς εξαγωγείς αυτή η ηγετική θέση στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών ήταν μια μεγάλη στήριξη.

Αυτοί οι καιροί όμως παρήλθαν ανεπιστρεπτί. Η τάση που επικρατεί απεικονίζεται στους 10 πρώτους του καταλόγου πλοιοκτητών (Top 10 Ship Owning List) που εκδίδει η Vessels Value και είναι στη διάθεση της εφημερίδας.

Για πρώτη φορά οι Έλληνες πλοιοκτήτες πέρασαν των φράγμα των 100 δις δολαρίων σε αξία φορτηγών πλοίων. Για πρώτη φορά συμβαίνει αυτό σε μια χώρα.

Σε σχέση με πέρυσι οι Έλληνες εφοπλιστές αύξησαν κατά 5,5 δις δολάρια την αξία των πλοίων τους. Η διαφορά με τις επόμενες χώρες, την Ιαπωνία και την Κίνα, ξεπερνά το 10%.


Στην πρώτη θέση η Ελλάδα σε στόλο μεταφοράς LNG

Στην πρώτη θέση η Ελλάδα και σε δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου

Κατά την άποψη του Court Smith, αναλυτή από την Vessels Value, παρά τα δημοσιονομικά προβλήματα της χώρας οι Έλληνες εφοπλιστές δεν σταμάτησαν ποτέ να ψάχνουν για καλές ευκαιρίες στη ναυτιλιακή αγορά. Εκτός αυτού διαθέτουν διαίσθηση για τις τάσεις.

Έλληνες εφοπλιστές και επενδυτές από την Ελλάδα έδωσαν 9 δις δολάρια για επενδύσεις σε αγορά τάνκερ για μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG. Αυτό το είδος ναυτιλίας αναπτύσσεται γοργά και σε μερικά χρόνια θα πάρει μεγάλη σημασία, λόγω της εξαγγελίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ή των ΗΠΑ ότι θα αυξήσουν τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Η τιμή ναύλωσης δεξαμενόπλοιων LNG πενταπλασιάστηκε τα τελευταία χρόνια. Καμιά άλλη χώρα εκτός από την Ελλάδα δεν διαθέτει στόλο τάνκερ μεταφοράς LNG αξίας άνω των 28 δις δολαρίων.

Αντίθετα ο γερμανικός εμπορικός στόλος μειώθηκε κατά 2 δις δολάρια με πρώτο θιγόμενο τον τομέα των πλοίων μεταφοράς κοντέινερ. «Ο γερμανικός στόλος συρρικνώνεται λόγω πωλήσεων και απόσυρσης παλαιών πλοίων» επισημαίνουν οι αναλυτές της Vessels Value. «Η γερμανική εμπορική ναυτιλία δεν έπαιζε ποτέ σημαίνοντα ρόλο.

Οι Έλληνες εφοπλιστές αντίθετα κυριαρχούν εδώ και δεκαετίες με τα δεξαμενόπλοιά τους».


Welt/Ειρήνη Αναστασοπούλου

Πηγή


Tags:

Ads

Δείτε επίσης

Δεν έχει κλείσει ο κατάλογος των ανεπιθύμητων Ελλήνων λέει ο Αλβανός ΥΠΕΞ

Ο Ντιτιμίρ Μπουσάτι προαναγγέλλει ότι τα Τίρανα θα ανακοινώσουν και νέο κατάλογο με ανεπιθύμητα ...

Δευτέρα και Τρίτη το βράδυ εργασίες στο δίκτυο των S-Bahn

Τη νύχτα από Δευτέρα έως Τρίτη, 21/22.1. καθώς και τη νύχτα από την Τρίτη ...

Περιορισμοί στην κυκλοφορία τρένων και S-Bahn

Κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής της δεύτερης γραμμής S-Bahn, οι εργαζόμενοι στον τομέα ...

Θανατηφόρο τροχαίο με θύμα Έλληνα στο Σόλιγκεν

Με τραγικό τρόπο έφυγε από την ζωή ο μόλις 31 ετών Θωμάς από την ...

“Ναι” σε ευρωστρατό και κοινό σύστημα ασύλου

Υπέρ της δημιουργίας ευρωστρατού, αλλά και της υιοθέτησης ενός κοινού ευρωπαϊκού συστήματος ασύλου τοποθετήθηκε ...

Η ανεργία στην Γερμανία: πρώτη φορά κάτω του 5%

Πτώση της ανεργίας στο ποσοστό-ρεκόρ του 4,9% καταγράφει η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία στη Γερμανία. ...